English
                                                                  联系我们
                                                                  网站地图
                                                                  邮箱
                                                                  旧版回顾



                                                                  聚博娱乐-掘金动力电池退役潮

                                                                  文章来源:网络    发布时间:2019-09-07  【字号:      】

                                                                    在新能源汽车的高速发展和国家政策红利的双重驱动下,动力电池回收产业正成为一片新蓝海。

                                                                    近年来,我国新能源汽车产销量连续多年高速增长,保持全球第一。随之而来,动力电池回收问题日益凸显。按照车用动力电池5-8年的使用寿命测算,2014年投产上市的电池在2019年进入批量报废期。

                                                                     事实上,去年以来,我国接连发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等一系列办法和规范,动力电池回收顶层体系已经搭建完成,这也大大推动了我国退役动力电池回收利用工作的进程。

                                                                    “不难预见,随着新能源车市场的快速发展,动力电池回收市场也将进入快车道,未来的动力电池回收市场将是一个蓝海,”在9月4日的“2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会上”,中国铁塔副总经理兼铁塔能源有限公司董事长刘国锋如此表示。

                                                                    掘金动力电池回收蓝海

                                                                    近年来,在国家政策和市场需求的双轮驱动下,我国新能源汽车产业快速发展,动力蓄电池配套量也快速攀升。统计数据显示,截至今年上半年,我国新能源汽车保有量达344万辆,同比增加145万辆,增幅72.85%。动力蓄电池装配量超过174GWh,同比增长71GWh,增幅68.93%。

                                                                    按车用动力电池5~8年的使用寿命测算,2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。按照业内预估,今年动力电池的退役量将达到6.39万吨,到2020年回收量将猛增至25GWh(约20万吨),2025年约116GWh(约78万吨)。

                                                                    从电池退役市场规模来看,今年动力电池回收市场规模将达50亿元,预测2020将突破100亿元,2025年更是会攀升到380亿元的规模。

                                                                    “废旧动力电池回收是个新行业,产业形态、商业模式等都还需要探索。行业成熟起来,大概需要20年的时间。”会上,中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示,这是一个值得坚持20年的大产业。

                                                                    《能源》记者还了解到,目前,543家产业链上下游企业完成国家溯源管理平台注册,累计上传溯源信息460万余条,89家汽车生产企业在全国已设立5116个动力蓄电池回收服务网点。

                                                                    中国铁塔成动力电池梯级利用的主渠道

                                                                    对于退役动力电池的处理目前主要分为梯次利用和拆解回收。梯次利用指把大功率使用过的电池,经过检验后供小功率使用。目前梯次利用只是针对于轻度报废的动力电池,应用于小功率用电设备上,以达到二次利用的目的,而经过梯次利用后达到重度报废程度的电池,将进入到拆解回收环节。




                                                                  (责任编辑:admin)

                                                                  热点新闻

                                                                  视频推荐

                                                                  专题推荐

                                                                  相关新闻


                                                                  © 1996 - 2017 聚博娱乐 版权所有 京ICP备05002857号  京公网安备110402500047号   联系我们

                                                                  地址:北京市三里河路52号 邮编:100864

                                                                  {dede:ganraozifu